IZBERI LETNICO ...

2030 2029 2028 2027 2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946 1945 1944

UMRLI NA DANAŠNJI DAN (1)
Ray Manzarek - Umrl je Ray Manzarek, ki je skupaj z Jimom Morrisonom leta 1965 ustanovil skupino ...

DOGODKI NA DANAŠNJI DAN (34)
1989 - je umrl angleški ekonomist in Nobelov nagrajenec John Hicks. ...

1981 - se je rodil španski nogometni vratar Iker Casillas. Celotno profesionalno kariero ...

2012 - je v 61. letu starosti umrl Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi, ki je bil kot edini ...

NOVICE (14353)   DRUGI MEDIJI (4526)   DOGODKI (11556)   SLAVNI/ZNANI UMRLI (683)

1886 se je v Trstu rodil prvi slovenski letalec Edvard Rusjan, ki je z bratom izdelal več motornih letal. Njegov oče Franc je bil goriški Slovenec, mati Grazia Cabas pa je bila Furlanka iz Medeje. Leta 1908 je Edi v očetovi delavnici iz bambusovih palic in lepenke zgradil svoje prvo letalo ter ga hudomušno krstil za "Trapola de carta" - papirnato vragolijo. Prvič je poletel na območju Malih Rojc v okolici Gorice 25. novembra 1909 z dvokrilnim letalom lastne konstrukcije EDA I, ki ga je zgradil z bratom Josipom Rusjanom - Pepijem na Vipavskem. Edvard je na prvi letalski prireditvi nastopil po uspešnih poskusih z EDO V in EDO VI 28. marca 1910. Slednja je nastopila tudi na mitingu 29. junija istega leta, takrat je poletela 40 metrov visoko in preletela celotno mirensko polje. Po izdelavi EDE VII je konstruktorjema zmanjkalo financ, prav tako tudi očetovih prihrankov, zaradi česar sta se neuspešno skušala dokopati do finančne pomoči v tujini. Naposled je leta 1910 Edvard na kolesarski dirki spoznal zagrebškega fotografa in poslovneža Mihajla Merćepa in ta mu je ponudil sodelovanje. Brata sta se zato preselila v Zagreb in se začela spogledovati s serijsko izdelavo in prodajo letal. Septembra 1910 je nastal prototip letala z motorjem gnome, njegova moč je štela 50 konjev; letalo se je od tal lahko odlepilo po le 28 metrih in s tem postavilo svetovni rekord. Brata sta se januarja 1911 odpravila na promocijsko turnejo po balkanskih mestih. Po uspešnem nastopu v Zagrebu sta se 8. januarja znašla v Beogradu. Kljub vetrovnemu vremenu in svarilom se je Edvard 9. januarja odločil za polet. Vzletel je s polja v Donjem gradu pod Kalemegdanom in uspešno preletel zidove beograjske trdnjave ter obletel železniški most na Savi. Občinstvo je bilo nad njegovim letenjem navdušeno, dokler ni letalu močan sunek zlomil krila, krilo je padlo v Savo, letalo pa je z Rusjanom strmoglavilo ob vznožje Kalemegdana poleg tirov železniške proge. Edvard je dobil hude poškodbe in umrl med prevozom v bolnišnico. Rusjana so pokopali v Beogradu. ...
1886 se je v Trstu rodil prvi slovenski letalec Edvard Rusjan, ki je z bratom izdelal več motornih letal.

Njegov oče Franc je bil goriški Slovenec, mati Grazia Cabas pa je bila Furlanka iz Medeje. Leta 1908 je Edi v očetovi delavnici iz bambusovih palic in lepenke zgradil svoje prvo letalo ter ga hudomušno krstil za "Trapola de carta" - papirnato vragolijo.

Prvič je poletel na območju Malih Rojc v okolici Gorice 25. novembra 1909 z dvokrilnim letalom lastne konstrukcije EDA I, ki ga je zgradil z bratom Josipom Rusjanom - Pepijem na Vipavskem. Edvard je na prvi letalski prireditvi nastopil po uspešnih poskusih z EDO V in EDO VI 28. marca 1910. Slednja je nastopila tudi na mitingu 29. junija istega leta, takrat je poletela 40 metrov visoko in preletela celotno mirensko polje.

Po izdelavi EDE VII je konstruktorjema zmanjkalo financ, prav tako tudi očetovih prihrankov, zaradi česar sta se neuspešno skušala dokopati do finančne pomoči v tujini. Naposled je leta 1910 Edvard na kolesarski dirki spoznal zagrebškega fotografa in poslovneža Mihajla Merćepa in ta mu je ponudil sodelovanje. Brata sta se zato preselila v Zagreb in se začela spogledovati s serijsko izdelavo in prodajo letal. Septembra 1910 je nastal prototip letala z motorjem gnome, njegova moč je štela 50 konjev; letalo se je od tal lahko odlepilo po le 28 metrih in s tem postavilo svetovni rekord.

Brata sta se januarja 1911 odpravila na promocijsko turnejo po balkanskih mestih. Po uspešnem nastopu v Zagrebu sta se 8. januarja znašla v Beogradu. Kljub vetrovnemu vremenu in svarilom se je Edvard 9. januarja odločil za polet. Vzletel je s polja v Donjem gradu pod Kalemegdanom in uspešno preletel zidove beograjske trdnjave ter obletel železniški most na Savi. Občinstvo je bilo nad njegovim letenjem navdušeno, dokler ni letalu močan sunek zlomil krila, krilo je padlo v Savo, letalo pa je z Rusjanom strmoglavilo ob vznožje Kalemegdana poleg tirov železniške proge. Edvard je dobil hude poškodbe in umrl med prevozom v bolnišnico. Rusjana so pokopali v Beogradu. ...
 


povezave | slike | video | novice | Online radio | Objavi povezavo

Avtor 1998 - 2026 ©, Vse pravice rezervirane | Total obiskov od nastanka 1.1.2007 ...