Focus z novim motorjem je Fordovo najvarčnejše vozilo z bencinskim motorjem do zdaj.
Fordov 1,0-litrski bencinski trivaljnik ecoboost je nov član dru??ine naprednih motorjev, ki so varčnej??i, a enako ali bolj zmogljivi kot predhodniki.
?asi, ko je večja gibna prostornina motorja "poveča ugled" in samozavest uporabnikov, so, vsaj v Evropi, ??e povsem minili. Ford pa se z novim trivaljnikom pridru??uje znamkam, ki kupcem ponujajo napreden motor, primeren za uporabo tudi v večjih in ne le najmanj??ih vozilih. Premierna predstavitev motornega novinca je pripadla modelu focus, ki je po zagotovilih izdelovalca njihovo najvarčnej??e vozilo z bencinskim motorjem do zdaj.
Focus, ki ga poganja motor s 74 kilovati (100 KM) in navorom 170 Nm, naj bi po zagotovilih izdelovalca za sto kilometrov v povprečju porabil 4,8 litra goriva, zmogljivej??i motor z 92 kilovati (125 KM) pa 5,0 litrov bencina.
V Sloveniji je treba za najcenej??o različico focusa s ??ibkej??im novim motorjem od??teti 13.730 evrov, za tisto z močnej??im pa 14.550 evrov. Pri uvozniku pričakujejo, da se bo za novi motor odločila kar tretjina kupcev focusa, ki si je letos prislu??il tudi naziv slovenski avto leta. Optimizem delno temelji na dobrem odzivu kupcev na nekaterih evropskih trgih, kjer so prodajo novega motorja začeli ??e aprila. ??e v drugi polovici leta pa bo novi motor mogoče izbrati tudi za pogon modelov B-max in C-max.
