Brillouin Energy Corp. Podjetje s sedežem v Kaliforniji je napovedalo številne izboljšave zmogljivosti za svoj prvi prenosni sistem za testiranje z vročo vodikovo cevjo (HHT).
Na ICCF24 Solid-State Energy Summitu je Brillouin lahko prikazal neto pozitivno proizvodnjo energije iz svojega kotla HHT, kar je zadnji korak k komercializaciji tehnologij nizkoenergijske jedrske reakcije (LENR). "Ti pomembni dosežki v zmogljivosti predstavljajo velik korak naprej pri komercializaciji naših inovativnih tehnologij LENR za proizvajalce toplovodnih kotlov in hidravličnih grelnikov," je povedal David Firshein, glavni finančni direktor Brillouina.
Sporočilo za javnost o ugotovitvah pojasnjuje, da je Brillouinov testni sistem HHT proizvedel več kot 250 vatov toplote v vodi pri razmerju presežne toplote, ki je bila 25-krat večja od stacionarne moči zunaj stene, vse med delovanjem majhnega Stirlingovega motorja. Implicitno presežno toplotno razmerje naprave je bilo več kot trikrat večje od notranje palice katalizatorja.
"Rezultati za prenosni testni sistem HHT so primerljivi z ravnmi zmogljivosti drugih petih testnih sistemov HHT, ki delujejo v laboratoriju Berkeley našega podjetja na razširjeni osnovi," je dodal Firshein.
BRILLOUIN SE BO PRIDRUŽIL ARPA-E SEZNAMU PARTNERJEV SKUPINE ODDELKA ZA ENERGETIKO ZA LENR V preteklem letu je bilo v vročo fuzijo vloženih skoraj 5 milijard dolarjev, medtem ko navdušenje nad tehnologijami trdne fuzijske energije pridobiva zagon. Današnje znanstvenike, inženirje, direktorje podjetij in vlagatelje očitno zanimajo takšne stvari in Brillouin jim pri tem pomaga.
HHT testni sistemi podjetja dosledno kažejo neto pozitivno proizvodnjo energije pri ogrevanju vode. To je tisto, kar je znano kot komercialni dokaz koncepta.
"Dosežek podjetja 'kalorimetrija pretoka vode' je najpreprostejši, a najbolj dokončen testni ukrep za dokazovanje reakcije prekomerne toplote LENR med delovanjem," pravi podjetje. "Uspešnost HHT se bo še naprej izboljša z nadaljnjimi naložbami v njegove inženirske in proizvodne procese."
Zahvaljujoč Brillouinovi patentirani tehnologiji Q-Pulse, ki nadzoruje toplotno moč, so HHT sistemi podjetja že pripravljeni na uspešno in razširljivo komercializacijo. Možnih je več komercialnih uporab izdelka in podjetje zdaj načrtuje, da se pridruži seznamu partnerjev ekipe ARPA-E za LENR Ministrstva za energijo Združenih držav.
"Sodelujemo z uglednimi strokovnjaki na prestižnih ameriških akademskih ustanovah, laboratorijih in korporacijah, da bi dodatno dokazali ustvarjanje ultra-hladnih, ultra-počasnih nevtronov, ki so popolnoma neškodljivi," je dejal Robert Godes, ustanovitelj in direktor podjetja Brillouin. referent za tehnologijo.
»Partnerstvo nam bo pomagalo še pospešiti komercializacijo. Fuzijske energije v polprevodniškem stanju je v izobilju, poceni, čista, varna in dovolj prilagodljiva, da lahko zadosti povpraševanju.”
Brillouinova misija s sedežem na Berkeleyju je razviti edinstveno, patentirano tehnologijo HHT v sodelovanju z nekdanjimi višjimi znanstveniki pri SRI International, neprofitni skupini, prej znani kot Stanford Research Institute.
Nizkocenovna tehnologija obnovljivih virov energije, ki ne onesnažuje okolja, bi lahko spremenila podobo proizvodnje energije, tako da bi omogočila proizvodnjo električne energije z uporabo vode, enakovredne mini jedrskim reaktorjem.
"Naftne korporacije sovražijo vodo kot gorivo," je zapisal komentator Natural News o tem, kako so energetske tehnologije, ki temeljijo na vodiku, pogosto zadušene. "Vse, kar bistveno ogroža status quo, bo odpravljeno, tako kot kdorkoli," je dodal drugi. Kar zadeva avtomobile na vodik, je drugi zapisal, da morda nikoli ne bodo smeli obstajati, ker ogrožajo industrijo fosilnih goriv. Tehnologija je prisotna že več kot 40 let, vendar možnost, da bodo naftne rafinerije, ploščadi in podobno zastareli, onemogoča, da bi kdaj zares zaživela.
"Tesla ne želi, da bi kdo vedel za to," je nekdo drug zapisal o ojačcih učinkovitosti goriva na vodik, ki jih je mogoče dodati običajnim avtomobilom z notranjim izgorevanjem.
"Da," je odgovoril drugi, "toda pravi Nikola Tesla, ne Elon Musk, bi jih imel rad."
Komentarji 0
Trenutno ni komentarja na na ta članek ...
...
OPOMBA: Newsexchange stran ne prevzema nobene odgovornosti glede komentatorjev in vsebine ki jo vpisujejo. V skrajnem primeru se komentarji brišejo ali pa se izklopi možnost komentiranja ...
Komentarji 0
Slike:
(1%)
