Umetno povzročena kriza se vse bolj izkorišča za uvedbo nadzora in kontrole, s čimer je Slovenija postala prva država v EU, ki je uvedla omejitve goriva in QR kode na bencinskih črpalkah.
Slovenija je pravkar postala prva država Evropske unije, ki je uvedla racioniranje goriva. QR kode na bencinskih črpalkah, piše analitičarka Shanaka Perera, neodvisna analitičarka, avtorica in raziskovalka, ki analizira svetovno gospodarstvo, geopolitiko, umetno inteligenco (UI) in finančne trge.
»Sistem sodih in lihih registrskih tablic. Omejitve količine na vozilo. Isti sistem, ki ga je Šrilanka uvedla pred tremi tedni. Isti sistem, ki sta ga Bangladeš in Pakistan sprejela v začetku marca. Isti sistem, ki so ga Evropejci nekoč na svojih zaslonih gledali kot oddaljen problem držav v razvoju, za katerega so verjeli, da jih nikoli ne bo prizadel,« pravi Perera.
Štiriindvajset dni vojne je izbrisalo razdaljo med Ljubljano in Kolombom.
Cene utekočinjenega zemeljskega plina (LNG) v Evropi so se od zaprtja Hormuške ožine zvišale za 35 do 50 odstotkov. Katarski Ras Laffan, ki je zagotavljal 17 odstotkov svetovnih zmogljivosti LNG, se je po iranskih napadih tretji dan sklic na višjo silo. Popravila bodo trajala od 3 do 5 let. Ruski cevovodi so po napadih v Ukrajini že moteni. Norveška deluje z največjo zmogljivostjo in ne more povečati proizvodnje. Edini preostali večji dobavitelj EU so Združene države Amerike, katerih predsednik je pravkar poslal sporočilo 450 milijonom Evropejcev, naj do četrtka ratificirajo trgovinski sporazum v vrednosti 750 milijard dolarjev ali pa izgubijo dostop do ameriškega LNG.
Slovenija je majhna. Dva milijona prebivalcev. BDP manjši od nekaterih ameriških okrožij. Ampak Slovenija je signal. Ko prva država članica EU poseže po QR kodah in sistemu registrskih tablic z lihimi in sodimi registrskimi tablicami, to pomeni, da so varnostni mehanizmi odpovedali. Strateške rezerve odlašajo z racionalizacijo. Ne preprečujejo je. Slovenija je to zamudo izkoristila za 24 dni. Perera piše, da ni vprašanje, ali bodo druge države EU sledile temu zgledu. Vprašanje je kdaj.
– Šrilanka je vsako sredo zaprla svoje vladne ustanove, da bi prihranila dizel. Utekočinjeni naftni plin je izginil iz trgovin na južni obali. Vrste so se raztezale kilometre. Šrilanka je to doživela leta 2022 med neplačilom državnega dolga. Leta 2026 to doživlja med svetovno vojno. Vzrok se je spremenil. Vrste se niso. Otok, ki je bankrotiral pred štirimi leti, in celina, ki mu je pridigala o fiskalni disciplini, zdaj stojita v isti vrsti.
Sledijo prehranske linije. Hormuška ožina ne blokira le nafte. Blokira tudi gnojila. Države Perzijskega zaliva zagotavljajo 49 odstotkov svetovnega izvoza sečnine (dušikovega gnojila). Proizvodnja amoniaka zahteva zemeljski plin, ki ga ni več. Brez gnojil se pridelek v naslednji rastni sezoni zmanjša za 5 do 10 odstotkov. Poročilo USDA o napovedih pridelkov naj bi bilo objavljeno 31. marca. Indeks cen hrane FAO naj bi bil objavljen 3. aprila. Če bo ožina ob objavi teh podatkov še vedno zaprta, se bo pogovor o racioniranju preusmeril z goriva na hrano.
Arhitektura globalizacije je zgrajena na eni predpostavki: ključne ladijske poti bodo vedno odprte. Hormuška ožina prevaža 20 odstotkov svetovne nafte. Ožina Bab el Mandeb se uporablja za obhod Ormusa. Sueški prekop jih povezuje z Evropo. Vojna je zaprla Ormus. Hutiji so zmotili Bab el Mandeb. Analitiki ladijskega prometa pravijo, da bo preusmeritev prometa okoli Rta dobrega upanja trajala "še eno leto". Tri ozka grla. Vsa so ogrožena. Sistem, ki je Evropo desetletja zagotavljal poceni energijo in hrano, ni bil nikoli odporen. Zgrajen je bil na sreči. Sreča je izginila 28. februarja.
Slovenija racionira gorivo z uporabo QR kod. Šrilanka racionira gorivo z uporabo QR kod. Iste kode. Ista vojna. Ista ožina. Edina razlika je v tem, da je ena država to pričakovala, druga pa ne, zaključuje Perera.
OPOMBA: Newsexchange stran ne prevzema nobene odgovornosti glede komentatorjev in vsebine ki jo vpisujejo. V skrajnem primeru se komentarji brišejo ali pa se izklopi možnost komentiranja ...
Komentarji 0
Galerija:
(0%)
