Britancem bi lahko prepovedali ali omejili potovanje na počitnice, saj uvajajo "ogljične potne liste", da bi upočasnili podnebne spremembe, kaže poročilo iz leta 2023.
V boju proti podnebnim spremembam bi lahko uvedli ogljične potne liste, da bi omejili pogostost potovanj v tujino za prebivalce Združenega kraljestva.
Jasno je, da turizem pomembno prispeva k podnebnim spremembam, saj je odgovoren za približno desetino emisij toplogrednih plinov.
Ogljični potni list bi bil potni list, ki bi vsakemu popotniku določil letni ogljični odtis, ki ga ne sme preseči.
Daily Record poroča: Ross Bennett-Cook, gostujoči predavatelj na Univerzi v Westminsterju, je dejal: "Negativni vplivi turizma na okolje so postali tako resni, da nekateri menijo, da so drastične spremembe naših potovalnih navad neizogibne."
"V poročilu iz leta 2023, ki je analiziralo prihodnost trajnostnega potovanja, je organizator potovanj Intrepid Travel namignil, da bodo "ogljični potni listi" kmalu postali resničnost, če želi turistična industrija preživeti."
Ross je pojasnil, da koncept ogljičnega potnega lista vključuje dodelitev letne "ogljične dovolilnice" vsakemu potniku, ki je ne sme preseči. Podobna ideja, znana kot "osebno trgovanje z ogljikom", je bila leta 2008 obravnavana v spodnjem domu britanskega parlamenta.
Povprečni letni ogljični odtis na osebo v Združenem kraljestvu je 11,7 tone – več kot petkrat več od številke, ki jo priporoča Pariški sporazum za ohranitev dviga globalne temperature pod 1,5 °C. Svetovno povprečje je bližje 4 tonam in se mora do leta 2050 znižati na manj kot 2 toni, da bi imeli kakršno koli možnost upočasnitve podnebnih sprememb.
Če bi bila vaša "ogljična dovolilnica" 2 toni, bi dva povratna leta iz Londona v New York porabila vso to, poroča Devon Live. Ross je za The Conversation povedal, da poročilo Intrepid Travel napoveduje, da bodo ogljični potni listi uvedeni do leta 2040.
Dodal je: "Med letoma 2013 in 2018 se je količina CO2, ki jo izpuščajo komercialna letala po vsem svetu, povečala za 32 %. Izboljšave v učinkovitosti porabe goriva počasi zmanjšujejo emisije na potnika."
„Vendar je študija iz leta 2014 pokazala, da bodo kljub prizadevanjem industrije za zmanjšanje emisij ogljika ta prizadevanja odtehtala rast zračnega prometa. Da bi zmanjšanje emisij imelo kakršen koli pomemben vpliv, bi se morale cene vozovnic vsako leto zvišati za 1,4 %, kar bi nekatere ljudi odvrnilo od letenja. V resnici pa cene vozovnic padajo.“
Več evropskih držav začenja izvajati ukrepe za omejevanje zračnega prometa. V Belgiji so potniki na kratkih letih in starejših letalih zdaj obdavčeni z višjimi davki.
Francija je prepovedala domače kratke lete, kjer je mogoče isto potovanje z vlakom opraviti v dveh urah in pol ali manj – in pričakuje se, da bodo podobni predpisi v bližnji prihodnosti uvedeni tudi v drugih večjih evropskih državah. Ross je poudaril: „Kritizira se ne le letalski promet.“
Mediji
Komentarji 0
Trenutno ni komentarja na na ta članek ...
...
OPOMBA: Newsexchange stran ne prevzema nobene odgovornosti glede komentatorjev in vsebine ki jo vpisujejo. V skrajnem primeru se komentarji brišejo ali pa se izklopi možnost komentiranja ...
Mediji
Komentarji 0
Galerija:
(0%)
